หมวดหมู่: NEWSLETTERS & EVENTS

ขั้วแบตเตอรี่ อยู่ระหว่างแบตเตอรี่และทางเดินของไฟฟ้า ทั้งยังเป็นจุดจ่ายไฟที่จะนำไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไปสู่เครื่องยนต์ หากเกิดปัญหาที่ขั้วแบต แน่นอนว่าการเดินทางของกระแสไฟฟ้าก็จะมีปัญหาไปด้วย ที่เห็นกันอยู่บ่อยๆ ก็จะเป็นขี้เกลือที่ขึ้นกรังอยู่บริเวณขั้วแบต ทำให้ไฟฟ้าเดินทางได้ไม่สะดวก ไม่ใช่แค่ขี้เกลือเท่านั้น แต่สิ่งสกปรกอื่นๆ ถ้าหากเกาะอยู่ตรงขั้วแบตมากๆ ก็ทำให้เกิดปัญหาได้ ทั้งหมดนี้เป็นเหตุผลที่ขั้วแบตเตอรี่ควรได้รับการดูแล เช่นเดียวกับบริเวณอื่นๆ ของรถยนต์

1. แบตเตอรี่แห้ง (Sealed Maintenance Free) เป็นแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน และจะไม่มีฝา เปิด-ปิด  ข้อดีคือ สะดวกเพราะผู้ใช้ไม่ต้องกังวลว่าลืมเติมน้ำกลั่น ดูแลรักษาได้ง่าย และยังสามารถปล่อยแบตเตอรี่ทิ้งไว้ในสภาพไม่มีไฟประจุได้นานกว่าแบตเตอรี่น้ำ นอกจากนี้ยังมีเทคโนโลยีที่เหนือกว่าแบตเตอรี่น้ำ แอมป์และค่า CCA สูง แรงสตาร์ทก็มาก อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่แห้งมีข้อเสียอยู่บ้างเช่นราคาจะสูงกว่าแบตเตอรี่น้ำ อีกทั้งแบตเตอรี่แห้งยังไม่เหมาะกับการเก็บสต็อกไว้นานๆ ดังนั้นการเลือกซื้อแบตเตอรี่รถยนต์กับร้านค้าที่เก็บสต็อคสินค้าไว้นานจะทำให้ได้รับสินค้าที่คุณภาพด้อยกว่าร้านค้าที่ จำหน่ายแบตเตอรี่รถยนต์ ที่สดใหม่
   
   
2. แบตเตอรี่น้ำ (Conventional Battery) เป็นแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม ต้องหมั่นดูแลน้ำกลั่นให้ได้ระดับอยู่เสมออย่างน้อยเดือนละครั้ง ปกติทางร้านที่จำหน่ายแบตเตอรี่จะต้องเติมน้ำกรดและชาร์จไฟเอง ทำให้มีความไม่แน่นอนสูง ข้อดีคือ ราคาถูกกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ แบตเตอรี่รถยนต์แบบแห้ง และทนความร้อนได้ดี ทำให้เหมาะกับรถที่ต้องวิ่งนานๆ ใช้งานเยอะและเป็นประจำ อีกทั้งยังมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่แบบแห้ง ขึ้นอยู่กับการใช้งานและการดูแลรักษา แต่ข้อเสียคือต้องคอยดูระดับน้ำกลั่น ไม่เหมาะสำหรับคนที่ไม่ค่อยได้ดูแล หากลืมเติมน้ำกลั่นมีโอกาศเสียได้ง่าย (ควรเติมน้ำให้ได้ระดับพอดี) การตรวจเช็คดูระดับน้ำกลั่น ควรตรวจเช็ค ทุกสัปดาห์ สำหรับรถที่ใช้งานหนัก นอกจากนี้ยังมีค่าแอมป์และค่า CCA น้อยกว่าแบตเตอรี่แห้งอีกด้วย
   
   
3. แบตเตอรี่กึ่งแห้ง (Maintenance Free)  เป็นแบตเตอรี่คล้าย ๆ แบตเตอรี่แห้งซึ่งจะต่างกันตรงที่แบตเตอรี่แห้งนั้นจะไม่มีรูเติมน้ำกลั่นเลย แต่แบตเตอรี่กึ่งแห้งนั้นยังมีรูเติมอยู่ ข้อดีคือ ราคาถูกกว่าแบตเตอรี่น้ำและแบตเตอรี่แห้ง ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นบ่อยเท่าแบตเตอรี่น้ำ นอกจากนี้ยังมีความทนทานสูงเหมาะกับผู้ที่ไม่ค่อยมีเวลาดูแล ส่วนข้อเสียคือแบตเตอรี่กึ่งแห้งนั้นยังต้องการการดูแลอยู่แต่จะมีระยะเวลาการดูแลน้อยกว่าแบตเตอรี่น้ำ ซึ่งแบตเตอรี่กึ่งแห้งนั้นจะอยู่ที่ 1-2 ครั้งต่อปีเท่านั้น
   
   
4. แบตเตอรี่ไฮบริด (Hybrid Battery) เป็นประเภทแบตเตอรี่ลูกผสมระหว่างแบตเตอรี่กึ่งแห้งและแบตเตอรี่น้ำ มีขนาดใหญ่กว่าแบตเตอรี่ทั่วไป เหมาะกับรถที่ใช้งานหนัก เช่น รถบรรทุก รถโดยสาร หรือ รถรับจ้าง เป็นต้น แบตเตอรี่ไฮบริดต้องเติมน้ำกลั่นประมาณ 6–9 เดือนต่อครั้ง ซึ่งน้อยกว่าแบตเตอรี่น้ำ ส่วนราคานั้นจะสูงกว่าแบตเตอรี่น้ำ แต่ถูกกว่าแบตเตอรี่แห้ง และมีการคาดว่าในอนาคต แบตเตอรี่น้ำจะถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ไฮบริดทั้งหมด

• ขี้เกลือจะทำให้กระแสไฟจากแบตไหลได้อย่างไม่สะดวก ยิ่งมีขี้เกลือมากแค่ไหน กระแสไฟก็จะยิ่งถูกขัดขวางมากแค่นั้น เหมือนกับไขมันที่สะสมอยู่ในเส้นเลือดของคนเรานั่นเอง ทำให้ไดชาร์จ ชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ได้น้อย แบตเตอรี่จ่ายไฟได้ไม่สม่ำเสมอ และรถสตาร์ทยาก
  
  
• ขี้เกลือจะกัดกร่อนโลหะที่มันเกาะอยู่ ถ้าขี้เกลือเกาะที่ขั้วแบตเตอรี่นานๆ อาจจะทำให้ขั้วขาดได้ หรือถ้าเกาะส่วนอื่นอย่างน็อต ก็จะทำให้เกลียวน็อตเสียทรง ขันออกยาก